游隙是指轴承内圈、外圈、翻滚体间的空隙量。翻滚轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙（如下图一所示），即在无载荷状态下，沿恣意视点方向，一套圈相对另一套圈从一径向（轴向）偏疼极限方位移到相反的极限方位的径向（轴向）间隔的算术平均值为径向（轴向）载荷。

  （2）装置游隙指轴承装置后游隙，轴承装置至轴或轴承座后因合作，导致内圈胀大外圈缩短，导致径向游隙减小；

  在一般情况下，装置游隙小于原始游隙，作业游隙大于装置游隙。轴承的游隙与轴承的寿数、温升、振荡及噪音有亲近的联络。

  向心轴承的径向游隙大体上分为2组、0组、3组、4组和5组；特别地，双列及四列圆锥滚子轴承游隙分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，四点触摸球轴承轴向游隙分为2组、0组、3组和4组。游隙值由小到大，游隙用英文字母C表明，如C3，即表明是3组游隙。

  （1）球轴承径向游隙应接近于零，滚子轴承刚性比球轴承大，为防止因内外圈温差导致径向卡死，滚子轴承应保存必定的径向游隙。而关于刚性或旋转精度有要求的轴承，如轿车轮毂双列角触摸球轴承，还需施加必定的预紧力，构成“负游隙”。

  （2）轻载、高速、高精度、作业时分的温度较低场合，轴承选用较小游隙组别，反之则选较大游隙组别。

  轴承游隙丈量采取了专用的游隙丈量仪（图二），也可通过塞尺或千分表（图三）来丈量。

  用塞尺检查，承认翻滚轴承最大负荷部位，在与其成180°的翻滚体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种办法大范围的应用于调心轴承和圆柱滚子轴承；用千分表丈量，先把千分表调零，然后顶起翻滚轴承外圈，千分表的读数便是轴承的径向游隙。回来搜狐，检查更加多