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  轴承钢是角接触球主要使用材料。根据材质不同，轴承钢又可分为铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢。铬轴承钢是专门用于制作轴承的钢材，对夹杂物。晶粒度有特别的条件；渗碳轴承钢是矿山机械和别的需要耐冲击的问题采用这种轴承钢；不锈轴承钢在需耐腐蚀行业比较适用，而高温轴承钢是需要耐高温的行业使用。

  轴承合金通常有两种类型，锡基轴承合金和铅基轴承合金，它们具有跑合快的特点，很容易将表面变得很平滑，它们通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。轴承合金具有非常好的适应性，对于较小的不对中或存在缺陷的轴具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被这种软材料吸收，防止轴出现胶合破坏，故这种嵌入性使得它们成为的轴承材料。

  青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合。是以青铜材料为基体，加工均匀有序的注油孔，经卷制而成的薄壁轴承，在装配后注入润滑油脂，再配置端面密封而使用。该轴承具有存油量大、安装便捷、设计体积小的优点，还能够取代铜套使用，能大大地降低成本。

  铸铁轴承材料大范围的应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质仔细地加以跑合。要求轴颈与轴承之间必须良好地对中。

  多孔轴承是用不同金属粉末经压制、烧结，然后将其浸在油中而成的轴承材料。由于多孔轴承具有自润滑性能，工作时，由于轴颈转动的抽吸作用及轴承发热时油的膨胀作用，油便进入摩擦表面间起润滑作用；不工作时，因毛细管作用，油便被吸回到轴承内部，故在相当长时间内，即使不加润滑油仍能很好地工作。常用的有多孔铁和多孔质青铜。

  在高温场合，或传统的润滑方式不能使用时，纯碳轴承能够达到满意的效果。聚四氟乙烯是一种非常普通的塑料。由它做成的轴承具有极低的摩擦系数，并且用在无油润滑的场合，它可以在低速或间歇摆动且重载的工况下工作。实验表明，一些材料的组合可以很好地搭配工作，而有一些则不能。在一起不能很好搭配工作的材料组合将会出现过度的磨损。

  轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的使用的寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。同时也需要有足够的抗拉强度和冲击能力。

  轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件直地磨损。为增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸使用的寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。

  硬度是轴承质量的重要质量之，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。

  为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，正常的轴承钢应具备良好的防锈性能。

  轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。

  以上就是对于角接触球轴承用的什么材料这一问题的解答，主要是轴承钢，而对轴承钢材料的要求除以上几点之外，还应拥有非常良好的顺应性、热化学性能和减少摩擦等性能。宇耐尔轴承采用国外进口高品质轴承钢，生产加工精密角接触球轴承，延长轴承的常规使用的寿命，且适用于严苛的工作环境，欢迎您来电或留言咨询。