在许多人的印象中，我国航空发起机一向“不太行”，是限制我国航空开展的“软肋”，我国战机只要安装了俄罗斯航空发起机才干牵强与美国战机打开“对立”，阻挠美国战机进入我国领空。

  从无到有，从有到强，今日，我国不只要了国产航空发起机，并且还十分的先进，可以跟美国和俄罗斯出产的航空发起机一较高下。

  2023年，一条“歼20换装涡扇15”的音讯在网上疯传，火爆了屡次，众所周知，航空发起机便是战斗机的“心脏”，我国最先进的第五代隐形战斗机歼20换装了最先进的涡扇15，那么机动功能将更强。

  歼20换装涡扇15让美国五角大楼感到惧怕，这是现实，依据美媒的说法，我国工业出产速度太快，歼20将会以数量获得十分大的优势，美国F22优势现已没了。

  这是歼20第2次换装发起机了，歼20开端运用的是俄罗斯出产的AL-31F航空发起机，AL-31F是由俄罗斯留里卡土星科研出产的第四代涡扇发起机，长约4.95米，宽1.3米，重1.5吨，最大加力推力达12.25吨。

  AL-31F尺度不大，稳定性很高，推力可观，修理简洁，确实是一款超值的航空发起机，是歼20不错的挑选之一，AL-31F还应用在我国的歼15、歼11和苏27战机上，是它让我国战机可以追得上美国战机。

  很快，歼20就运用上推力更大的国产发起机涡扇10C，涡扇10C长约5米，直径1.16米，分量达1.7吨，最大推力到达14.5吨，截止到2023年6月，歼20战机配备了10个航空兵旅，列装总数超越200架。

  而现在，歼20换装更微弱的国产发起机涡扇15，涡扇15长5.054米，直径1.025米，分量1.7吨，最大推力到达了18.5吨，推力直接飙升了22%，推重比超越10，装上涡扇15发起机后，歼20机动功能得到十分显着提高。

  涡扇发起机分两种，小涵道比大推力涡扇发起机和大涵道比大推力涡扇发起机，涵道便是指进气道，进气道越大那么飞起来就越省油，可是机动性就会变差，进气道越小就越费油，机动功能就越强。

  大型客机、大型运输机都在运用大涵道比大推力涡扇发起机，而战斗机需求寻求杰出机动功能，通常用小涵道比大推力涡扇发起机，而涡扇15便是小涵道比大推力涡扇发起机，成为歼20“心脏”最佳挑选。

  F22战机是美国最优异的战机之一，配备的也是小涵道比大推力涡扇发起机F119，F119长4.83米，直径1.13米，重为1.36吨，加力推力为15.36吨，推重比超越10，跟我国国产的涡扇15相同优异。

  F119涡扇发起机却是美国30多年前的产品，按这个核算，美国确实比我国要先进30年，但F119涡扇发起机之后，美国就再也没有推出其它款的小涵道比大推力涡扇发起机了，F119涡扇发起机成为了终究的“创作”。

  虽然时刻已逝去了30年，F119涡扇发起机仍是美国当时最先进的小涵道比大推力涡扇发起机，它彻底是为了F22战机而诞生。

  F22战机虽很优异，可是美国才一共出产了195架就永久停产了，原因有二个，一个是因为F22战机实在是太贵重了，高达1.5亿美元一架，2009年，美国受金融海啸冲击，不得不减缩开支。

  另一个是因为F35战机渐渐的开端批量出产，F35战机只需求6000万美元一架，要廉价多了，洛克希德·马丁公司无法开两条巨大的出产线，终究美国作出了困难的挑选，关停F22战机出产线战机虽被美国吹成是世界上最先进的隐形五代战斗机，“一台会飞的超级核算机”，但实际上不足之处有许多，它运用的是大涵道比大推力涡扇发起机新改进型F135 ECU。

  F135 ECU发起机最大推力达21吨，推力虽比我国涡扇15大，但F35战机机动功能却远不如我国J20，此外，F35战机最高速度为1.6马赫，而换装涡扇15的J20，最高速度可达2.2马赫。

  假如F35战机遭受我国J20，不只在近身搏斗中落败，就连逃脱的时机也没有，2022年，美国F35战机就在东海遭受我国J-20战机，美国飞行员目视我国战机，但警报却没有响起，假如J-20发起进犯，F35战机还有时机活下来吗？

  美国也只要贵重的F22战机才干与我国J20正面比赛，可是F22航空发起机寿命为8000小时，半途要阅历几回大修，保护费用也是出奇的高，因为保护资金不到位，美国空军线架。跟着时刻推移，能起飞战机数量还在削减。